1、3根线一般都是粗细几乎相等的，分别为励磁线、地线、中性线，另外在插头之外还回有一根粗的，是发电输出答的，励磁线、地线是为发电机励磁用的，中性线一般是控制指示灯的；2、汽车同步发电机的基本工作原理定子：三相对称绕组：U1-U2、V1-V2、W1W转2子：磁极铁心、励磁绕组。励磁绕组通入直流电流，建立转子磁场。原动机拖动转子以转速n匀速旋转时，转子磁场切割定子三相绕组
1、3根线一般都是粗细几乎相等的，分别为励磁线、地线、中性线，另外在插头之外还回有一根粗的，是发电输出答的，励磁线、地线是为发电机励磁用的，中性线一般是控制指示灯的；2、汽车汽车发电机构造图解如下：汽车发电机整体构造分解图(1)转子(磁场线圈)。转子是发电机的磁场部分，主要由转子轴、两块爪极、磁场绕组和集电环等组成。在转子轴的中段轧有纵向滚花，其上压有两块爪
【太平洋汽车】发电机三根线分别为励磁线(f级)、地线、中性线(n级)。励磁线与电子调节器接柱相连，通过调节器为磁场线圈提供激磁电流，一根接地(搭铁),中性线一般是汽车仪表盘充电指发电机定子线圈有6根线，其实它就是三组线圈连接组合的。六根头就是三组线圈的引出线，用万用表测量，应该是每一组是通的，如果有一组不通就说明该组线圈坏了。还
60匝。汽车发电机励磁线圈的电流是经电压调节器处理后提供的（并不是经钥匙门直接加到励磁线圈上的），电压调节器的发电机的调节器一般由三根线组成，分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线。而他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后
汽车发电机定子是三相绕组，是三组线圈按照一定的排列规律和接线方法绕制的，可以堪称是三根线，转子就是一有头和尾的线圈，也可以看做一根导线汽车发电机有两根线，一根是励磁线，一根是充电指示线。一端接充电指示灯灯泡的一端，另一端接12V正极。它进入发电机内部的励磁模块，该模块有一个电压调节器。通
