FR551 产品重量接近锻造轮毂，产品价格适中，性价比不错。最近市场上旋压轮毂走红也说明用户对旋压轮毂的认可。总结低压铸造轮毂：价格实惠，产品质量稳定，适合一般改装用户。旋压轮低压铸造轮毂相对安全；低压铸造可实现高度机械化、自动化，既提高生产率(10～15型/h),又可减少众多的不利于生产工艺的人为因素，提高成品率，且可大大减轻工人的劳动强度。目前
1.高精度：轮毂低压铸造采用低压铸造工艺，可以获得高精度、高质量的产品。2.表面质量好：低压铸造能够有效地去除气体和气孔，防止产品表面出现缺陷，从而获得较好一颗好的轮毂除了必须兼顾美观耐用，其轻量化科技更是有效提升加速性与油耗的一大重点，目前市面上除了一般耳熟能详的铸造与锻造工艺之外，还有一种「铸造旋压技术」其能够兼具轻量、高强度，却又不
?﹏? 虽然低压铸造是目前主流汽车轮毂生产工艺，日常使用肯定能够满足大家的需求，但如果你要改装车辆，将轮毂轻量化的话，那就要选择锻造轮毂。毕竟铸造轮毂的强度较低，经过剧烈撞击后会容铸造低压轮毂安全吗？安全。高压铸造和低压铸造的效果基本相同，但工艺不同。重力铸造是一种古老的铸造方法，而低压铸造是一种新型的快速铸造。与轮毂制造商相比，低压铸造的产
●△● 充型能力和顺序凝固条件均优于其他反重力铸造，可铸造壁厚更薄，棒径更小且力学性能更好的大型薄壁件安全。重压和低压铸造轮毂的效果基本相同，只是工艺不同。重力铸造是一种古老的铸造方法，而低压铸造是一种新型的快速铸造方法。相比轮毂厂家，低压铸造的产量和
低压铸造轮毂挺好的，组成的紧密气孔少，而且强度高，不过需要的圧力设备造价相对较高：1、其实重力和低压铸造效果都一样，只是过程不同而已，重力铸造是比较老式的；2、而低压铸我觉得个人低压铸造轮毂会比原装的好，因为原装的可能服务质量差：1。低压铸造是一种新型的快速铸造方法。相比轮毂厂，低压铸造产量高，成品率高，还有一种锻造轮毂。2.铸造工艺生
