1、成本更多。实体店需要的客服比网店要多得多，网店卖家都是自己一个人搞定，省了不少的人力成本，实体店需要的成本更多。2、质量有保证。网店踏板车无法看到实物比如目前踏板车所提倡的无声启动和怠速启停，基本上都是同等价位摩托车中的专利，并且这类车型还会更容易提前享受全新配置，比如芯片防盗，胎压检测，无钥匙启动貌似都是先出现在
这种现象也不能一概而论，因为它是相对的但不是绝对的，比如建设雅马哈的车型它的跨骑车就比踏板车贵，所以它绝对不是一个普遍现象，而踏板车价格高于跨骑车的主要原因和以下几点有关。1.外观件，也就是全车包裹塑料件，在任何一辆车上塑料件的价格都是非常贵的，尤其是这种大包围踏板车。2.传动装置，相比于跨骑车踏板车传动装置因为工作环境和结构的问题对产品的质量要
踏板车的制造要求和成本都比弯梁车要高一些，而且一般商家利润也稍多一点点，其实弯梁车也不是都便宜，现在高端的弯梁车价格也要六、七千元，这个价格已经能买到一2.车辆外观，踏板摩托车相比其它车型整体的外观件所使用的量是比较大的，虽然都是一些塑料件，但这些塑料件成本也是比较高的，换过壳体的车友对于这一点就会感同身受，踏板车的外观件并没
↓。υ。↓ 与进口品牌的300cc排量级别踏板车相比，国产品牌的同级别踏板车的价格只有其3/5，但是贵有贵的道理，本田和雅马哈的这两款踏板车，无论是品牌影响力，品质品控上都有优势，例如油耗都普遍小此外，骑士之所以喜欢大排量跨骑，是因为这种车能够给用户带来更出色的动力、操控表现，能够让驾驶员感受到“速度与激情”的快乐，但当追求激情的骑士玩够了、玩累了以后，他们会发现简
