(1)上述导致机油温度过高的原因，如不及时处理也会导致柴油机整机过热。另外，机油泵性能不良，油管、油道、滤网、滤清器堵塞等也会造成柴油机整机过热。2)风扇风冷发动机水温太高要让发动机休息降温。风冷发动机，是以空气做为冷却介质的发动机。它在气缸及缸盖的外壁铸造出壹些散热片，并用冷却风扇使空气高速吹过散热片表层，带走发动机散出的热量，使发动机
您好，久等啦单缸风冷式五马力柴油机跑高温是冷却液不足、风扇皮带过松。柴油车跑高温的原因：如下：1、冷却水不足，节温器失灵；2、水泵损坏或者传送皮带打滑造比如，缺机油、爆燃等。问题中既然提到风冷，那就只分析一下风冷系统造成发动机温度过高的原因；1、散热片之间有杂物2、长时间停车或静止时长时间大功率运行。3、
ˇωˇ 发动机过热情况一：冷却液不足发动机长时间工作，冷却水循环会造成冷却液慢慢流失。既然水冷型发动机靠冷却液降温，如果冷却液没有了，降温效果就会大大降低。所以车主要定期检查冷却1. 摩托车自然风冷发动机容易高温2000度以上。机油的温度最高都会超过100度。摩托车汽缸表面温度极限是225度，机油的温度会比这个温度还要高一点，发动机燃烧室
发动机温度高的原因有：冷却系统故障，如缺水、节温器故障、水箱污垢、水泵和风扇问题等。时间长、档位低、转速高、混合气浓或点火时间晚，散热片上的灰尘、燃烧的汽车发动机水温过高熄火原因：一、因安装问题造成的水温过高。1)水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决；2)空调冷凝器挡在了水箱前
(其它与风冷发动机类似的原因，不再赘述。对CH125发动机而言，由于该发动机是立式，气缸头离座垫较近，对整车的座垫侧板的隔热性要求较高，而现在国产整车，特别是部分小厂的组装车，座垫【摘要】据统计，在摩托车的常见故障中，发动机过热占了不小的比例.由于此故障覆盖面比较广，几乎涉及到发动机各大机构和各个系统，给维修服务人员分析、诊断和排除故障带来一
