答案肯定是CVT，因为CVT的结构比AT简单很多，运转起来没有那么多大大小小的齿轮跟着旋转浪费动力，因此传动效率自然就比AT要高很多。另外，由于CVT是靠椎盘的松紧来变速，因此没有而且，再好的形式也要看调校，你说AT变速箱好，那通用的6AT第一个不服！甚至迈锐宝XL 1.3T版本更换CVT后的动力体验，我认为都比原来的6AT要出色。争议比较大的双离合变速箱提到双离合
CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要如果你比较喜欢驾驶多变的速度、行驶道路比较多变、长途驾驶较多、赛车、跑车等可以选择AT。如果我们只是选择城市代步车辆、不想车速太快、驾驶技术不是很好等，可以选择CVT,既省
(#｀′)凸 3、因为cvt变速箱有很多挡位，可以提高发动机的燃油效率，所以cvt变速箱的耗油比at变速箱低。4、cvt变速箱非常的平顺，换挡的时候也不会有顿挫感，动力输出不会停。at变速箱虽然有顿挫汽车上的三种自动变速箱也就是指AT、CVT和双离合这三大类，目前公认最好的是AT变速箱，CVT和双离合一直争议不断，其实这三种变速箱都有对应的优点，否则的话不可能都在大量使
AT变速箱相对CVT来说更耐用些。以下是有关介绍：1、AT变速箱：就是自动变速箱。这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动目前市面上存在的自动变速箱，大致分为三种：1⃣AT变速箱：通过液力变矩器液力传动和行星齿轮方式实现自动变速。AT变速箱不用离合器换挡，操作简单简洁，换挡更加直接。优点为耐用性更
我一直强调买车要根据用途来选，cvt变速箱没那么差，at变速箱也不完美，低端6at油耗表现差，顿挫明显，而高端8at和9at顿挫和油耗都有所提升，但尺寸更大，成本更高。一般来说，AT变速箱可靠性高，能承受大排量、大扭矩、大发动机，但在乘坐舒适性和燃油经济性两方面都有所欠缺，而且系统还得经常升级，所以保养费用会比较高。CVT比
