键与键槽的配合公差普通平键键槽的尺寸与公差单位：mm 轴径d 键尺寸b×h 键槽宽度b 深度基本尺寸极限偏差轴t1 毂t2 正常联结紧密联结松联结基本尺寸极限偏差基本滑键则是将键固定在轮毂上，随轮毂一起沿轴槽移动。导向平键用于轮毂沿轴向移动距离较小的场合，当轮毂的轴向移动距离较大时宜采用滑键连接。平键连接中，键与键槽的配合均采用基轴制
在电机产品中，键槽是应用最广泛的转轴，主要包括与转子铁芯、转子风扇、绕线电机集电环等零件的周向固定，以及电机和拖动设备在轴向伸出位置的配合安装等。对于键和键槽的固定，相关标键与键槽的配合均采用基轴制，通过改变键槽的公差带来实现不同的配合性质要求。国家标准GB/T 1095—2003《平键键槽
平键与键槽的配合采用：正常联来结和紧密连接自采用过盈配合。过盈配合，即依靠轴与孔的过盈值，装配后使零件表面间产生弹性压力，从而获得紧固的联接。而过盈配合是指具有过盈的配合。在键与键槽的配合中，键宽相当于广义的“轴“键槽相当于广义的“孔”，键同时要与轴槽和轮毂槽配合，而且配合性质又不同。扩展资料：由于平键是标准件。因此平键配合采用基轴制。键
•键作为标准件主要用于轴和轴上零件（带轮、齿轮等）之间的连接，以传递扭矩。当配合件之间要求作轴向移动时，还可以起导向作用。•键连接是先将键嵌入轴上的键槽内，再对准轮毂上的键槽，把轴和键与轮毂槽为动态配合，轴上零件可作轴向移动。为方便键控，开有键控螺丝孔。用于轴上零件轴向运动不大的场合，如变速箱内的滑齿。羽键：键固定在轮轴上，轴上的零件可以随键轴向
键和轴键槽、轮毂键槽的宽度尺寸是配合尺寸。其余尺寸，如键高、键长、轴槽深、轮毂槽深等都属于非配合尺寸。2 尺寸公差由于使用的平键为标准件，且键又为外在机械传动中，键主要用作轴和轴上零件之间的圆周固定，以传递扭矩，有些键还可以实现轴上零件的轴向固定或轴向运动。键槽是在轴或孔上制作的与键配合的槽，用于安装键传递扭矩。这个槽
