进气阀坏了的现象通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，会影响发动机性能。怠速工况下，燃料容易燃烧不充分，活塞气门更容易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响（6）空气流量传感器故障。（7）点火不当或高压火花过弱。（8）废气再循环系统工作不正常。（9）发动机气缸压缩压力过低。进气系统的常见故障现象及原因分析三控制异常，油耗增加1.故障现象汽
?＾? 发动机的进气系统出现故障，可以将进气歧管切换阀端盖打开，将听力棒抵住进气歧管的切换阀处，启动发动机的同时反复踩动加速踏板，可以诊断出进气系统是否出现故障，并针对故障维修。汽第一，进气电子阀线路故障，这种情况一般表现都是线路断路或者是线路短路造成的，这个故障表现，可以根据相关的故障代码判断一下，是不是线路的问题？然后及时处理一下线路。第二，
发动机进气系统故障有：1、进气歧管切换阀故障；2、可变进气歧管切换阀破损；3、电磁阀故障，发动机加速不良；4、可变进气通道真空电磁阀短路；5、涡轮增压系统密封圈密封不良；6、课题一进气系统的常见故障现象及原因分析一、进气不足，怠速不稳或起动困难1.故障现象由于进气不足造成的发动机起动困难与怠速不稳，表现为发动机起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显的
＞▂＜ 就是歧管压力，如果歧管漏气，最直观的影响就是歧管压力测量出现偏差，进而影响进气量的计算和喷油量的二次空气喷射阀是二次空气喷射系统的组成部分，进气喷射控制阀由电磁阀控制，电磁阀控制阀体连通大气(空气滤清器)或者连通真空罐，从而控制阀的打开和关闭；它允许从空气泵来的具
1、进气歧管切换阀故障；2、可变进气歧管切换阀破损；3、电磁阀故障，发动机加速不良；4、可变进气通道真空电磁阀短路；5、涡轮增压系统密封圈密封不良；6、发4.如果节气门在1/4开度左右时发动机能正常启动，而节气门全关时启动困难，则应检查怠速控制阀及附加空气阀工作是否正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或在冷车怠速运转
