有必要清理发动机积碳，积碳在每一辆车都会有，积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响，对活塞及曲轴造成损害。一活塞顶部的积碳一定要清洗。一般当汽车行驶至4万公里左右，活塞顶部以及燃烧室等零部件，都会堆积了一定的积碳，积碳过多就会影响到车辆的正常运行，所以需要按时清洗活塞顶部的积碳。
怎么判断自己的车积碳多不多
积碳并不是越常清理越好，在车辆性能表现正常时，完全没有必要多花额外的费用。发动机清洗积碳有必要，如果长期不清洗积碳会导致以下情况的发生：1、降低发动机功率，功率输出不均匀，逐渐衰减；2、积碳过多会增加燃油的消耗，增加燃油成本的负担；3、冷启动困难，即着
途虎积碳清理一次多少钱
汽车缸内积碳清洗是有必要的。一般来说要根据车辆使用的状况来判断清洗积碳的周期，这是因为汽车的行驶里程或者车子使用时间都会影响到积碳的多少，如果太久没有清理，那么或多或少汽车缸内积碳清洗是有必要的，一般来说要根据车辆使用的状况来判断清洗积碳的周期，这是因为汽车的行驶里程或者车子使用时间都会影响到积碳的多少，如果太久没有清理，那么或多或少都是
活塞积碳清洗有必要吗
清洗燃烧室积碳是非常有必要的。汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象，从而导有必要清除发动机里的积碳。积碳是发动机运转过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种烧焦物。
活塞积碳清洗有必要吗知乎
活塞清洗积碳是很有必要的，原因有：1、汽车在行驶3-5万公里后会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等零部件上产生牢固的积碳；2、同时发动机工作时，而PEA这种化学成分，在高温区才有优良的清洁能力，所以缸内直喷车型的喷油嘴和燃烧室，需要需要含PEA的燃油添加剂来清洗积碳。相反，PIBA在高温区几乎没有清洁能力，但在低温区(进气阀
