˙ω˙ 自动变速箱电磁阀常见故障一：电磁阀线圈短路或断路检测方法：先用万用表其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧),还不能说明线圈一定是好的(我有一次线路都正常，那有可能是tcu或者是电磁阀出现问题.检测tcu能不能够正常输出工作电压得用仪器进行主动测试菜单C1电磁阀电流打开来，测量电磁阀的电源线路在蓄电池12一14伏左右。否则就是tcu工作出现问
使用HDS检查自动变速箱模式菜单(A/TModeMenu)中DTC/冻结数据是否显示DTCP0335?是否显示DTCP0335?是—如果PCM不是最新版本，则升级PCM或使用运行良好的PCM替换(见若电阻值不正常，说明电磁阀存在短路或断路故障。若电阻值符合标准，则进行下步诊断哦。大红花][大红花][大红花]亲亲，诊断仪显示gnd短路哦。大红花][大红花][大
3分钟查看发动机全部报警代码，90%故障自己能判断！微微有话说挖掘机开久了，很多老司机已经练就“久病成医”的本领，能通过报警代码来判断故障，下面，微微就给大家总结发动机上所有的自助变速箱电磁阀常见故障：电磁阀线圈短路或断路。故障解决方法是更换电磁阀线圈；电磁阀插头/插座有问题。故障解决方法是修正接线错误、修复或更换插头、插座
U2提供了间接的短路和热保护，以防止其对过流和短路损坏的线圈或附加条件导致短路输出。通过连接跳线器JU1控制的EN输入(引脚19)的VIN(启用)或GND(禁用)U2。表1总结了图1不同立场的电解决方法：更换电磁阀线圈。自动变速器电磁阀常见故障二：电磁阀插头/插座有问题；如果电磁阀有插头/插座，可能是插座的金属簧片有问题，插头上的接线有问题(比如
ゃōゃ ATF 温度：40150℃(-40-302℉) 驱动桥连接器插头端子电磁阀电阻值(欧姆) A-GND 换档电磁阀A 1.0-4.2 B-GND 换档电磁阀B 1.0-4.2 G-GND 换档电磁阀C 1.0-5.将欧姆表的正极探针连接到连接器的SOL(-)引脚，负极探针连接到GND引脚。电阻表显示的电阻值应为∞(无穷大),否则，电磁线圈和GND引脚之间的线路短路或电磁阀有故障。6.将欧姆表的
