别用万用表了。不专业你很难看懂的。启动发动机，三个黄线任意两根在一起划有火花说明线圈没问题，只要任意两根没火花就是线圈坏了。1、测量直流或交流电压。万用表旋钮指针指到直流电压（V上面一横和一虚横线）一定要大于所测量的电器电压的数字上，例如测量摩托车电瓶电压，打到20伏或200伏均可。 测量交
⊙﹏⊙ 1,万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2,独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的好坏；3,三线的一般我们都知道摩托车线圈损坏的几率不大，有时候可能没有备用部件，这一来平时想判断其是否正常就不能像别的电气部件那样可以用替换法简单快捷来判断，那么有没有简
1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路（高压击穿），用万用表测量不了，也可以用电测量有无线圈烧断现象，只要分别测出初、次级线圈是否导通就可以判断出其好坏来。最简单的方法是，用万用表测电阻挡，分别测量初次级线圈，因为初级线圈匝数少，且导线的横截面
用万用表测分别量线圈的电阻，点火线圈一般300多欧，触发线圈一般170欧左右，照明线圈阻值很小，一般导通就可以了。阻值如果偏差过大或不通，就说明有问题。。怎么用万能表测量摩托车哪1万用表万用表调到交流电压档，测量充电线圈电压就可以。要是线圈坏，车根本就打不起来。2打火在没有万用表时，拔下机头高压线头，高压线近碰到机头2～3mm处，打火，看高压线头有无火花。3其它所
