发动机风扇不转的原因有众多，但主要可以分为两大类，一是电气故障，二是机械故障。其中电气故障包括：控制驱动电路短路、熔断器熔断、起动机驱动线路失用、冷却风扇控制模块故障然后取出最上面的电刷部分，线圈如左，那么粗，不可能烧，电刷如右图，发现是电刷出问题了，电刷后面的弹簧根本弹不出来石墨刷，用手拉都费劲，所以石墨刷接触不到电机换向铜片，难怪
汽车散热风扇不转的原因如下： 1、空调滤芯堵塞。空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。2、风扇继电器故障。若是水汽车风扇不转的原因是：1、水温太低；2、继电器故障；3、温控开关故障。汽车风扇不转的解决方法是：1、查看水温是否达到要求；2、更换继电器；3、更换温控开关。汽车风扇是由发动机
因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器一般情况下，汽车水箱风扇不转的原因可能是，水温没有达到符合的要求，或者是继电器出现了故障，如果以上两种情况都没有出现，就有可能是温控开关出现了问题。二、汽车水箱风扇是什么？
1、汽车内部的水温还没达到指定的温度。现在的汽车散热器转动的条件大部分都是电子系统控制的，汽车内部的水温达到了设定的指定温度，散热器就会自动开始工作。如果汽车的水温比较低，首先，可能是水温调节不好。大多数水温传感器在温度较低时无法与发电机启动风扇有关，因此也会与汽车冷却风扇的运行有关。因此，需要适度调节水温，达到规定的要求
这两种风扇的驱动形式不同，电子扇由电机驱动，而硅油扇则是由发动机直接驱动。1、电子扇2、硅油扇汽车冷却扇常见故障原因1.无论是电子扇还是硅油扇，冷却扇最明显的故障形式是扇散热器风扇继电器有问题。当水温达到一定程度后发动机风扇仍然不转，可能是汽车发动机风扇继电器有问题。汽车发动机风扇继电器故障，无法传输信号。这时，发动机冷却风扇不能工作。温控
