1.DPF-柴油颗粒捕捉器DPF是安装在柴油发动机排放系统中的过滤器，可以在微粒排放物进入大气之前将其捕捉，从而降低尾气排放的颗粒物含量。国六车都安装有DPF,它能减少柴油发动机所当然在今后的国六上，SCR与EGR会在发动机上同时出现，二者相互配合加上DPF、DOC,才能将柴油机尾气处理达到严格的国六标准。SCR 选择性催化还原SCR(Selective CatalyticReduction)即
ˇ＾ˇ 整车进排气、电气电子等各系统有较大变动，主要是增加DPF后处理、PM传感器、排气温度传感器等零部件。4、ASC Ammonia Slip Catalyst 氨逃逸催化器柴油车排气后处理的一种，装在SCR国六SCR与国五SCR的最大区别之一在于，国六SCR增加了尿素品质传感器，可以识别尿素质量好坏，劣质尿素就无法继续使用了。只能使用高品质尿素，同时也导致用车成本的增加。以上就是SCR
第一点：SCR内部贵金属呈蜂窝装，是促进尿素分解出来的氨气在内部与尾气的反应的，是畅通的，但是经过DPF的气体内部蜂窝装结构稍有不同，通气端是堵死的，这样保证所有排出的气体必须经1.DPF-柴油颗粒捕捉器DPF是安装在柴油发动机排放系统中的过滤器，可以在微粒排放物进入大气之前将其捕捉，从而降低尾气排放的颗粒物含量。国六车都安装有DPF,它能减少柴油发动机所
∩０∩ DPF-柴油颗粒过滤器：DPF置于DOC后面，可以在微粒排放物进入大气之前将其捕捉，从而降低尾气排放的颗粒物。当装置捕捉颗粒物的同时，还会对捕捉的颗粒物进行氧化SCR系统更适合中国市场的原因归结于以下几方面：第一，SCR系统能有效节省燃油消耗。SCR系统的燃油消耗相对于EGR+DPF系统稍低一些，它的尿素水溶液消耗量也可在燃油消耗上得到补
˙ω˙ ①选择性催化还原(SCR)系统降低氮氧化物②颗粒物捕集器(DPF)降低颗粒物什么是DPF? DPF,即颗粒捕集器，它实际上是一个过滤颗粒物的大滤芯，它将发动机产生的所DPF置于DOC后面，可以在微粒排放物进入大气之前将其捕捉，从而降低尾气排放的颗粒物。当装置捕捉颗粒物的同时，还会对捕捉的颗粒物进行氧化消解，使DPF再生。但是，当尾气中产生过量的
