凯迪拉克CT5悬架的设置会在弯道中表现出出色的支撑能力，车身的侧倾会得到很好的抑制，完美的车身姿态会给驾驶者带来更强的信心。在路况较好的市区条件下，你可以明显感觉到凯迪拉克CT总而言之，第四代电磁行驶控制技术在强力制动和急转弯时表现更好，性能更稳定，路面读数更准确。凯迪拉克自豪地指出，这些是近二十年来它对系统进行的最全面的更
顺便问一下，电磁悬架容不容易坏？今天试了顶配，感觉很香，又在预算内，但是担心电磁悬架坏了修掉一大大家应该听说过凯迪拉克的MRC电磁悬架，它拥有全球最快的实时侦测和反应速度，每秒可扫描1000次路面。基于此，车辆可以迅速的反应调节。飞快的调节速度能带来非常高的可靠性。而CT5-V Blackwi
CT5 21款尊贵，24000公里偶然看到电磁悬架漏油#凯迪拉克以配置高性价比高为卖点越来越得到大家的认可这款带电磁悬架后轮转向的#CT6 更是好开@太原-张志超(二手车) 01:03 105 蕞新到店19年领先运动ct6,车况极品，手慢
10at变速箱换挡舒适性、可靠性、耐用性更好。凯迪拉克ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从第一视角凯迪拉克CT5 28T铂金版顶配！同级别操控绝对翘楚！带mrc电磁悬挂的底盘太优秀了！能买顶配一定要买顶配！配置丰富，底盘操控优秀，售价也不算很贵！4010 6 2:21 App 自驾游一天要花多少钱？详细
ˇ＾ˇ 电磁悬架和空气悬架都是悬架系统里面的一员，空气悬架就是空气弹簧，而电磁悬架应该叫做电磁减震器，它们俩是可以同时存在的。和空气悬架不同，电磁悬架没有改变传统的弹簧结构，我觉得这就是营销的结果，挺好的，至少让人一下子记住了这么个品牌，凯迪拉克在国内的销量也越做越好了
