∪＾∪ 目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验。1)测量电阻法。用万用表测量点火线圈的曲轴位置传感器(CKP)和凸轮轴位置传感器(CMP)检测正常，但没有高压火，通常是点火线圈组件电源导线断路。1)用高阻抗万用表和发光二极管测试：无分电器点火的车型
˙△˙ 初级线圈一端与车上正极电源联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。原理：当初级线圈接通电源时，随着电流的增长，四1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路（高压击穿），用万用表测量不了，也可以用电
③检查点火器。④检查点火线圈。⑤检查高压线。⑥检查火花塞的绝缘性。实训项目二点火系统(丰田卡罗拉1ZR-FE 发动机) (1)检查点火线圈总成的供电电压(2)检查点火线圈点火线圈的作用是产生高压电。点火线圈主要是通过初级线圈绕组的电流作为磁场储存。当初级线圈绕组电流突然被切断(通过功率晶体管断开电路接地端)时，磁场衰减
╯﹏╰ 原理是：把直流低压经过逆变，倍压整流后，变成直流高电压，然后通过控制此高电压断续通过点火线圈的初级，在点火线圈的次级感应出高压(一般在20KV)左右，驱动火花塞放电点火。二、点火(2)检查绕组：用万用表的电阻挡测量点火线圈一、二次绕组的电阻，其值与标准值比较，以此来判断点火线圈绕组是否有短路和断路。3)检查绝缘性：用万用表的电阻挡测量点火线圈任意一个接
点火系故障原因分析火花塞无火低压电路无IGT信号：曲轴位置传感器、ECU、点火器高压电路电阻过大和漏电点火火花塞火弱低压电路断开电流小：传感器、ECU、点火器、点火线圈系高压电路电阻点火线圈的检测方法是：检测点火线圈时，主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可在试验台上进行测试，主要通过测量跳火间隙来判断点火线圈的性能。点火线圈
