而油箱设计一般都是上大下小，之所以油表前两格油耐用，那是因为油浮子的原因，在油箱上层下浮得慢，油表就降得慢，到油箱下层下浮的快，油就用得快，实际车子耗油量没变，只是不规则的计量其实只是因为油位传感器和浮子之间的连杆卡住了，浮子不能正常上下浮动。这种情况会导致机油尺指针冻结在某个位置。汽车浮油可以浮在汽油表面。杠杆的一端是油
˙▽˙ 2、线路搭铁不良；燃油箱中的油位传感器与油浮子配合工作，将液面高度情况转换成电信号反馈给仪表，其中线路回路中搭铁不良将会无法传输电信号；3、浮子杆或油箱变形；浮子杆或者邮箱2、浮子另一端是电位器，油的多少决定了浮子的高低；另一端电位器会随着油位的高低到达不同电位，从而在仪表盘上显示出来。
汽车油浮子卡住一般都是油浮老化了导致的，其重力增加，就浮不起来。还有一种症状是油表突然下降到零，这种情况说明造成这种情况的主要原因是油位传感器与浮子之间的连杆卡住，使浮子无法正常上下浮动，导致传感器不变，油表指针固定在一定位置。没有简单的燃油表解决方案！1.新车
●０● 其实只是因为油位传感器和浮子之间的连杆卡住了，浮子不能正常上下浮动。这种情况会导致机油尺指针冻结在某可能是油浮子连杆那里卡住了，一般是由于汽油粘度太高，黏附在上面导致的，用东西别一下就可以了。这个有可能是推杆卡住了，如果汽油有杂质，不下心弄在那里的话，就
＼ ＿ ／ 油浮子卡住了，只能去4s点拆下：1、油浮是油箱中的浮球是燃油浮球，是燃油液位高低传感装置，它与燃油表一起构成汽车燃油液位检测系统；2、当油箱内的液位下降时，汽车油浮子卡住是很多人误以为油浮子坏了，其实只是因为油位传感器和浮子之间的连杆被卡住了，浮子不能正常地上下浮动，这种情况会导致油表指针定格在某一个位置。这种情况怎么处理，当
