三元催化器故障报警灯亮起没有必要一定更换三元催化器总成。首先要了解三元催化器为何物，它是将发动机废气转化成无污染物的净化装置，安装在汽车底部排气系统中。三元催化器可以把发车辆所配备的三元催化器是车辆比较重要的零部件之一，这个零部件使用一段时间，可能会出现故障，那么三元催化器有必要换吗？1、车主用车时，如果发现车辆的三元催化
如果三元催化器故障了、破损了的话就一定要更换了，如果三元催化器只是不严重的堵塞那就不需要更换。一般的三元催化器都可以使用30万公里才更换的，还可以对其进【太平洋汽车】两种情况：1、不需要更换，可以对三元催化剂进行维修，维修完成后可以正常使用。2、需要更换，三元催化器故障灯亮后，无法通过维修的方式来处理，只能够更换车辆的三元催化
╯▂╰ 如果损坏，需要更换，但如果只是堵塞，则不需要更换。原厂三元催化器一般30万公里以内不需要更换，可以通过适当的方法清洗还原。为了盈利，一般修理厂不合格的尾气都会让你更换新的三元三元催化如果堵得很严重中毒很深，浸泡清洗也就不起作用了，只能更换，清洗只对轻微堵塞有作用。更换时要更换原厂的或者质量好点的，换了便宜的质量差，尾气可能会不达标。三元催化寿
如果损坏，需要更换，但如果只是堵塞，则不需要更换。原厂三元(查成交价|参配|优惠政策)催化器一般30万公里以内不需要更换，可以通过适当的方法清洗还原。三元催化三元催化器有必要换的。三元催化器的工作原理是：1、当高温的尾气通过时，其中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行氧化还原反应，将CO氧化成为无色、无毒的二氧化碳气
汽车的零件上，如果吸附了大量的积碳，不但会磨损零件，还会导致零件变形，三元催化器上面的积碳，也会加重三元催化器的磨损，这个部件的材质本来就比较特殊，如果磨损了，就需要换原厂的三元催化，一般30万公里之内基本不需要更换，可以通过合适的方法清洗还原。修理厂为了赚取利润，一般你尾气不合格会让你更换新的三元催化，而目前市场上出售的三元催化，基本都偷
