?ω? 不跳火就是点火线圈火花塞，或线路问题。如果跳火就去查喷油器，可以用个式灯，接在喷油器2个引脚上，启动发动机，看看式灯闪不闪，如果闪，换喷油器，否则就是线路，控制单元。如果油火都缺缸失火原因众多，错综复杂。但还是有规律可循，如果固定哪个缸燃烧缺火，就重点检查这个汽缸缸压、火花塞、点火线圈；不固定缸就考虑燃油品质、积碳等因素。短里程出现燃烧缺火优先
亲，您好，很高兴为您解答。怠速缺火失火缺缸+跑起来正常，如果怠速抖动但运行没有问题，那就不是缺缸。如果怠速抖动，可能是油门或者某些传感器坏了。如果发动机缺发动机“缺缸”和“断火”、“缺火”、“失火”都是一个意思，就是有某个气缸不工作或不能正常工作。多数原因是该气缸的火花塞有问题，如电路故障、电极间隙不正确
⊙０⊙ 做失火试验的时候，四个缸轮流失火，排气管“突突突突”的，照样跑了33km～（没坏，只是试验不需要再你好，失火的话首先检查一下火花塞点火线圈看是否有问题，其次就是喷油嘴看是否积炭过多雾化不好，还有发动机内部积炭彻底清洗一下，进气系统烟雾气，看有没有漏气
发动机“缺缸”和“断火”、“缺火”、“失火”都是一个意思，就是有某个气缸不工作或不能正常工作。多数原因是该气缸的火花塞有问题，如电路故障、电极间隙不正确所谓发动机失火，是指发动机的一个或几个气缸不做功或做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机失火后会出现严重抖动，发动机功率不足，汽车加速无力，油耗增加。如果多个气
可以通过更换喷油器来解决；4.如果不是以上故障的话，可以对气缸压力进行检测，如果低于正常值的话，要继续检查换气系统，必要时可以拆检发动机；5.也可能是燃油中存熄火重启又好了，如果一直稳当的开40/50都正常不会缺缸，在4s店检测是多缸失火，
