点火线圈也是相同的道理，如果点火线圈的电压比较低点火效能就比较弱，发动机的动力性就会很一般，如果我们使用加强型的点火线圈，点火电压就会更高，点火效能也就更好，发动机的动力性但是，点火线圈长时间在高温环境下工作也是非常容易损坏的。有一些改装车爱好者为了提升动力会改装更好的
这类火花塞的一般都可以做的非常细，间隙要求相对比较低，这类火花塞在比较新的情况下，往往点火效率非常高，但是在使用一段时间之后一般在2万公里之后，中心电极消耗过大，间隙变大，点火点火线圈改装有效果的，能让发动机点火速度得到一定提高，中后段动力提升明显，且动力输出持续性强；另外，点火用的高压电流是由点火线圈产生的，改用线圈材质更佳或一、二次线圈圈数比值
这个是因为改了点火线圈后，高压能量更强，火花更稳定，怠速时变化比较明显，声音更好听。而且，不同品质的点火系统配件也对动力的提升有不同影响。比如我们从普改点火线圈会使点火效能提高，高压能量更强，火花更稳定，怠速时发动机抖动变小，但并不能提高发动机动力。点火线圈，顾名思义是提供点火能量的装置。发动机工作的动力来自于气缸内的混
如果更换强力点火线圈，火花塞可能会烧坏。建议不要随便修改电力系统的部件。如果要改装动力系统的部件，需要去专业的改装厂。一些骑手也会更换火花塞来提升动如果只是改装点火线圈，并不会提高发动机的功率。可能会有很多改装爱好者经常在一些网站上看到广告，宣称更换点火线圈可以提高动力。建议你不要相信换更强的点
