而有些国产车，由于技术水平的限制，可能都没有引入变速器自我学习逻辑，导致变速器换挡时，离合器的油压控制出现偏差，便会造成换挡顿挫现象。AT变速器在换挡时，模式的1挡，其可能的原因有2个：一是液压控制阀体的阀门问题，二是自动变速器控制系统的控制程序问题。除了壳体问题外，目前液压控制阀体电磁阀的问题也比较多。P0744故障：搭载FS
＋﹏＋ 2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高这种问题会导致车辆在加速或减速时出现明显的顿挫感，影响驾驶体验。那么，如何解决马自达6变速箱顿挫的问题呢？我们需要了解变速箱顿挫的原因。一般来说，这种问题可能是由于变
这个是马自达6变速箱的故障代码描述，这里说一下，故障灯亮起，是个统称的故障表现，故障代码缺是多样化的。此故障代码单独更换涡轮传感器就可以解决，P0715涡轮转速传感器电路故障这种变速箱顿挫一般都是电磁阀故障，现在的车辆发生的故障，电器集成非常高，往往只从表象很难发现真正的
学到了，原来清洗节气门也可能导致顿挫【太平洋汽车】马自达6自动挡低速有顿挫的原因：1、车辆的点火系统发生了故障；2、点火系统中的零部件发生了松动；3、发动机积碳严重；4、发动机部件老化；5、节气门积碳较多；6、空气滤
