轮胎60换55有以下4点影响：1、油耗会增加。汽车轮胎60的扁平比高于50,扁平比高，轮胎的横截面积小，与地面的接触面积也就小，从而可以达到245 50R19最合适，不用刷行车电脑，只是考虑转向会不会擦边？我清楚换更宽的轮胎会增加油耗，这点不用
汽车轮胎60换55不能省油，汽车轮胎60的扁平比高于55,扁平比高的60才更省油，因为扁平比高，轮胎的横截面积小，与地面的接触面积也就小，使得摩擦阻力小，行驶会更为轻盈，从而可以达到省不会，255/55相对油耗更经济，胎噪更低，舒适性相对好，27/35更稳定，路感更强，操控更好，一般高配车型配备275/35 普通车型配备255/55 您好，因为看到您对我上次
你好，215/55R17改225/55R17的轮胎油耗百公里油耗多个0.3左右，相差并不大225/55r17是轮胎的规格型号，其中225是表示轮胎横截面宽度为225毫米。55是表示胎侧占胎宽你如果换成195/50/15的轮胎，理论上整车高度会下降，因为轮胎小了，各项指标包括速度表，高度表，避震，转弯角度等都会不同。我换的是195/60/15的邓禄普LM sport 703
＼ ＿ ／ 11%左右。扁平比（扁平率、高宽比）滚动阻力约占油耗的25%-35%以上，55%的扁平率刚性一般小于50%的扁平率轮胎，55%的扁平率轮胎迟滞能量损失（滚动阻力）较大，而轮胎扁平比50可以换55的，这两种轮胎是可以通用的。扁平比50和55的差别不大，扁平比50的轮胎一般抓地力更好，操控稳定性更强，但是舒适性差些，油耗也相对较高。扁
我自己改的是195 50 16的邓禄普，个人认为相对兼顾操控性和美观的一个规格，油耗增加也不算太多，但是这个轮胎的规格相对少，只有邓禄普，东洋，韩泰有这个规格，所以205/50R16轮胎行驶100km，转数是52011.42 转，此时油耗为7.5L/100km；205/55R16轮胎的转数达到52011
