把火花塞的发热量从6度改成7度是可行的。但必须是在车辆经常高速行驶且连续高速行驶条件下。正常行驶时因此，最好不要将火花塞热值7和8进行通用，虽说更换原则是以原厂火花塞热值为基准，控制在上下一个等级内，热值7和8相互更换是符合更换原则的，但多多少少都会受到一些影响，除非是经过
＋０＋ 在大多数情况下，最好不要改变火花塞的热值，因为火花塞热值的变化会对发动机的工作产生一定的影响。但是如果是要更换的话，原则是将原来的火花塞发热量调整到左右不允许将火花塞的热值从6改变到7。火花塞的发热量是对应的。发热量越大，越冷。举个例子，如果汽车是热值为6的产品，但车主选择的是热值为7的产品，当汽车低速行驶
正常情况下，是不建议更换火花塞热值的，火花塞的热值改变，就会影响发动机的工作。车主在更换火花塞时，一定要考虑原厂火花塞的热值，一般是控制在上下一个的等级之间，所以从理论上讲，一般情况下，最好不要更换火花塞热值，火花塞热值的变化会给发动机的工作带来一定的影响。但如果要更换的话，其原则是以原厂火花塞热值为基准，控制在上下一个等
因而，最好是一定不要将火花塞热值7和8实行通用，虽说更换原则是以原厂火花塞热值为基准，调节在左右一个等级内，热值7和8相互更换是符合更换原则的，但多多少少基1、火花塞的热值对应的热值越大，属于越冷型。车子选用6度热值的产品，但用7度热值，虽然使用上不会有什么大的影响，但车子经常低速运行，则易产生火花塞积炭现象。2、火花塞热值
（°ο°） 火花塞的热值用数字来表示，热值包括1至9九个数字，其中1至3为低热值；4至6为中热值；7至9为高热值，大部分轿车的火花塞热值都是在5至7这个区间。火花塞是汽油机点火系统的重要元6、GB/T 20714-2006 火花塞接线端子7、GB/T 2900.9-1994 电工术语火花塞8、GB/T 7825-1987 火花塞9、ASTM D5983-2017 汽车火花塞点火发动机燃油用顺向混合甲基特丁基乙醚(MTBE)
