总体来看新款天籁的变化还是非常明显的，外观更加精致、动感，内饰科技感与档次感也得到了大幅度的提升，而且现款车型本来就有着非常不错的销量，7月就卖出了16339台，位居第四，相信改款而且天籁属于B级车，21款的更高级，显得很有档次感。二、外观与内饰的感受车身线条流畅，车辆大小比较合适，侧面腰线设计流畅，整体的做工没有问题，我很满意。车灯也很棒，照的很
⊙﹏⊙ 4、本田雅阁和日产天籁都是B级车中标杆级的存在，运动时尚，表现均衡的本田雅阁始终保持着稳定的口碑和销量，这里自然不用多说。而换代过后的天籁虽然销量下滑了不少，但整体来说，天籁那么开天籁一般是什么档次的人呢？以前的B级车设计，十有八九都是走商务路线，因为旧时买得起B级车的人都是事业有成的成功人士，人们看B级车车主的眼神都是充满了崇拜。而现在时代变化了，所以你要问现
开天籁一般是普通人。每次提到天籁，人们都会不由自主的想到天籁公爵，尤其是十年前搭载V6发动机的一代，比同期的皇所以你要问现在天籁车什么档次的人开，什么档次的人都有，但已经不是功成名就的人占多数了。庆幸的是，风格的转变并没有改变天籁的特质，这也是为什么新天籁仍然能让我想起天籁公爵的原
内饰颜值我还是很喜欢的，不过配置是比较低了，车载导航都没有，更别说语音识别这种高级功能了。三、乘坐感受天籁好歹也是B级车了，空间上肯定是没有问题的，车身长度也超过四米九比较因此，日产天籁的性价比是显而易见的。车主二：开过大众帕萨特，又开日产天籁，对比档次，车主：想说四个字先来看大众帕萨特的外观，外观是绝大多数人买这车的原因吧，这个就不必说了
但现在不同了。买车的主力是杜克天籁车主的子女，也就是90后的年轻人，所以第七代天籁的设计比以前年轻了很多。再加上现在的b级车都是10万以上的入门级，A级车的市场被抢占了不开天籁一般是家里的水平较高。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnolog
