对于三缸机来说，点火顺序为1-3-2,平均点火间隔为240度。同样通过公式计算，我们可得知三缸机的一阶往复惯性力合力为零，同样二阶往复惯性力合力同样为零，是不是有点吃惊呢？那这样是不第一，点火故障，需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理，坏了只能更换。第二，喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的。第三，检查缸压，以及正时系统。第四，检查曲轴位置传感
高压包用了以后肯定会发烫，建议使用原厂的火花塞和高压包，然后用示波器测量四个缸的点火波形，对比，若二缸异常检查一下线路是否有虚接现象，检查电脑板的搭铁是否良好，若都没有汽车三缸失火的原因是：1、由外部件的损坏造成的，主要是以气门、气门座圈、气门导管、火花塞等燃烧室周边部件造成；2、缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火；3、某一瞬间火花
.四缸起火原因如下：1。火花塞点火不良；2.活塞环损坏导致气缸压力低；3.点火线圈内部损坏；4.正时机构错误或跳齿；5.发动机计算机损坏或有故障代码。2.(1)相应气导致多缸间歇失火四缸失火的原因：1火花塞跳火不良；2活塞环破损导致缸压偏低；3点火线圈内部损坏；4正时机构错误或跳齿；5发动机电脑损坏或出现故障码。处理方法是
(^人^) 故障诊断：连接诊断电脑，发现发动机系统无故障码；执行测试计划进行全系统扫描，未发现有价值的故障信息；查看发动机数据块，冷车时基本正常，失火参数都是0。开车上路进行路试，让发动机1.四缸起火原因如下：1。火花塞点火不良；2.活塞环损坏导致气缸压力低；3.点火线圈内部损坏；4.正时机构错误或跳齿；5.发动机计算机损坏或有故障代码。2.(1)相应气
≥▽≤ 17款手动发动机三缸四缸失火怠速抖动换了火花塞三缸里面有油质清洗了积碳现在还是失火怠速1、喷油嘴损坏，三四缸的喷油嘴不喷油或者喷油少，导致三四缸燃烧不起来，自然就失火了，更换喷油嘴即可修复。2、高
