从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。想要加宽1.摩托车加大轮胎宽度之后带来的优点和缺点摩托车的后轮增大是严重影响车速行驶的，每一款摩托车产品型号，轮胎的大小和的速度转化是有很大的影响的，如果加大整
胎宽了，与路面摩擦更大，不易打滑，行车更稳，刹停车距离更短，载重量更大，这是优点。缺点：更耗油这里还不谈超宽的轮胎对于油耗的影响以及发动机动力上的损耗。所以，一味的追求过宽的轮胎并不是理智的行为，凡事皆有度，一辆摩托车(汽车)在设计时就已经考虑到了轮胎宽度的影响，设
摩托车的轮胎绝对可以改宽一点，一般情况下可以加宽一到两个型号。但前提是一定要有升级的空间，不然就会影响轮胎的使用效果。摩托车轮胎改宽后，主要的优点有。1.增加抓地力，一般情再跟大家举个例子就是我们常关注的motoGP,moto3组别250CC的小排量赛车，车马力比较大，但是在赛道中的轮胎通常装的是前轮95后轮是115或120的胎，由此可以证明，不装更宽的轮胎肯定在灵
ゃōゃ 摩托车轮胎不能换大一号的。为什么不能这样做：轮胎的宽度和轮毂是有对应关系的，不允许随便装。轮胎安装在轮毂上的宽度。当轮胎变宽时，轮毂也必须随之变宽。宽在车友的日常改装中，轮胎主要以加宽(后胎为主)、或更换材质为主，为了好看盲目加宽了轮胎，可能产生一些安全性问题。日常加宽轮胎时一般直接按照惯例在原宽度基础上加宽10,比如140加
＋ω＋ 摩托车根据排量大小(就是马力),越大轮胎就越宽，增加刹车接触面积，和过弯的安全性，提高安全性，和稳定性，骑着稳当！但是胎宽和排量不匹配的话，如：排量小的换的一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。1、摩托车胎与汽车轮胎一样
