吉利收购沃尔沃后，吉利汽车对产品质量和品质有了明显的要求和提升，后期出的几款车型，吉利博越，吉利博瑞等都非常不错。沃尔沃的安全和底盘技术是世界级的，在总的来说，吉利的“三大件”的优点与缺点都是非常明显的，其中吉利的变速箱和4G18TD款发动机都还不错，但是底盘脱了后腿，所以最后也只能说还行，离顶尖还是存在一定的距离。无论如何，
吉利汽车新车层出不穷、管理层高瞻远瞩、研发团队都是车界精英，大家以此为戒，一定要坚定个人立场，不1、吉利帝豪这个车子，在三大件的做工上是没有任何问题的，质量还是比较稳定的，而且帝豪这个车子不止质量好，同时销量和口碑上也比较不错，该车搭载的是1.5l自然吸
吉利汽车有一定技术储备但还远不到“三大件国产第一”的水平吉利汽车虽然近期走三缸路线有品质下降，但在行业中还是比较自律的；习惯于号称“国产第一”总在提总的来说，吉利通过逆向仿制成熟产品，打造出了稳定可靠的核心三大件，并且经过了多年实车检验，质量稳定，可靠性高。此后的收购沃尔沃，更是拿下来老资格的造车企业技术，三大件更
从技术层面来看，如今看造车水平，关键还在于车辆的平台技术，吉利早期A级车采用PE平台，相对来说较为老旧，平台技术源于丰田，像帝豪、远景等车型，其底盘与丰田卡罗拉高度相似，这些技术是集成的。这种发动机在振动、功率输出和稳定性方面都很好，而实际车主的反应一般都不错。吉利1.5T车型采用6速手动自动变速器，具有稳定性和耐久性的特点。1.8T车型采用7速
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