摩托车化油器的维修与调整首先拆下化油器及空气滤清器清洗滤清器或更换滤心拆开化油器检查清洗主量孔怠速量孔空气量孔调整浮子室油位至正常把油针卡片调到最后一格然后装复化证明化油器混合比过稀。原因1:油管油杯油路堵塞。2:油箱开关堵塞。3:化油器主油针调节过低。4:化油器浮子室油面过低。5:化油器自身赌塞。摩托车怠速不稳。原因1:化油器节气门老化
化油器上段的通气孔堵塞或者进气门漏气导致的。首先清洗化油器试车，故障依旧就要检查研磨进气门了。排气管旁边的胶管，是电瓶的通气排水管，或是化油器底部的溢油管，那两个管子就放在那里不用管，不堵死就行。8. 四个排气孔的摩托车摩托车发动机上面有个孔是用
摩托车起动时从排气管冒汽油，是由于淹缸故障造成的。淹缸故障是化油器油面失控，汽油直接过多流进发动机燃烧室引起的，出现这种情况应立即关闭油箱开关和电门锁钥匙，拆下火花塞，用脚摩托车排气管打孔位置一般在排气管最低点。打孔的利弊：排气管后面打孔会稍微降低排气阻力，但不会显著提高动力，而且会增加排气噪音，不会降低发动机热量，不利。
摩托车化油器的工作原理4.各工况原理及示意图5.化油器的故障与排除方法1、摩托车化油器概述1.摩托车化油器是影响动力燃料经济性与排气污染的重要因素，直接摩托车烟筒冒黑烟的原因是：1、混合气过浓；2、汽油超标；3、空滤堵塞；4、化油器混合比过浓；5、风门使用不当；6、油面过高；7、油针位置不对；8、主量孔过大；
拆卸下踏板车上的等压真空膜化油器，可以看见安装油门线螺栓的铁架后，遮盖着一片圆形帽状的阀盖，是由两枚M4螺钉压紧的。拧开那两枚螺钉，可以看见里面的压簧和橡胶膜负压阀片通过以上的介绍可以看到摩托车不管是化油器还是电喷供油系统，一般情况下都是不需要进行放气操作的，但是这也是有前提条件的，一定要保证油箱盖上面的排气孔畅通无阻，不然就会出现燃油
