ˋ＾ˊ 因为此时方向盘已经扣死，除非停车往前走，后退再调车，但这是考试不允许的。所以，你只能硬着头皮转下离合器一会软一会硬的原因是部件问题。以下是离合器时软时硬原因的具体介绍：1、部件异常：对离合器踏板的复位弹簧和自由行程以及离合器总成进行检查，看是否发生
╯＾╰ 有可能原因就是离合踏板复位弹簧有老化，失效的现象，使踏板的反作用减小，感觉变软了。若膜片弹簧失效，也将出现离3、⑴零件的失效原因：断裂或塑性变形；过大的弹性形变；工作表面的过度磨损或损伤；发生强烈的振动；连接的松弛；摩擦传动的打滑. ⑵零件的失效形式：强度，刚度，耐磨性，稳定性和温度的影响
离合器一会软一会硬，可能是因为离合器压盘、离合器片卡滞、离合器液压管导致的，建议联系4S店检查维修，踏离合器感觉很硬的原因有很多，比如自由行程太小、分离轴承座在套管上运动车主在踩下离合器的时候，感觉到一会软一会硬的现象，有可能原因就是离合踏板复位弹簧有老化，失效的现象，使踏板的反作用减小，感觉变软了。若膜片弹簧失效，也将出现离合踏板变软，离合
离合器一会硬一会软是离合器总泵的问题，导致离合器一会硬一会软的原因：离合器线，油门线，风门线，用了一段时间以后，灰尘会进入到拉线里面，导致运行不灵活。解决7、【单选题】不是离合器分离不彻底的原因。D ) A、离合器自由行程过大B、离合器操纵机构调整不当，间隙过大C、液压操纵助力式离合器油路中有气D、离合
回正方向后，由于轮胎与地面摩擦力减小，车辆速递会慢慢变快，这个时候离合器要慢慢向下压一点点。道路不平整的时候也是一样的，在半联动的状态下，上坡时，速度会开始变慢，离合器要慢慢车主在踩下离合器的时候，感觉到一会软一会硬的现象，有可能原因就是离合踏板复位弹簧有老化，失效的现象，使踏板的反作用减小，感觉变软了。若膜片弹簧失效，也将出现离合踏板变软
