更重要的是电池的使用寿命与整车使用寿命是一致的，增程式电动车的电池寿命在10年以上，而同样一辆纯电动汽车电池的使用寿命最多也就5年左右，从这方面看增程式电动车也不是智商税。一个増程器也就能用3年左右，报废也就能卖30元左右，一组电池一般寿命也在3年左右。报废大概能卖当时购买新电池一半价格。例如你新电池是1000元买的，用报废了还能卖500元左右。你自
大概可用5年，增程车电池寿命在2000次以上，也就是说正常使用情况下，可以用5年。并且官方承诺使用1000次以后，电池容量不低于85%。对于电池的质保，官方的给到的答案是质保3年用5年，而3-5年。增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合，一般寿命为3-5年。
增程器的使用寿命，我用车环境大概是每年会有三四次长途单趟2200km左右云南~安徽途中应该能充上几正规大厂家大品牌出品的增程器，正常使用的情况下可以用3-5年。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能
所以增程器还是需要勤保养的，这样不仅能够延长它的使用寿命，而且还能为自己节约不少开支。一般增程器都会有一年的质保期，在这一年内如果增程器出现故障或者重要零部件坏了，厂家都正常状况下，发电机是可以用15到20年的。发电机是汽车上一个至关重要的供电设备，在起动发动机后，发电机那么就会运转。发电机运转时可以给电池充电，也可以给全车
