随着行驶里程的增加，主动车身控制(ABC)系统的脉动减震器(“蓄压器”/“减震器”)中的气体压力可能减小，于是不再具有完全减震效果。提示：噪音也可能由接触/主动车身控制系统ABC可以和减震特性与道路情况和驾驶状况相匹配，进行动态调节，可以减轻车辆振动，位置保持稳定则几乎没有变化。除此之外，ABC系统还可以根据道路
A1p13 多功能显示器B22/7 左后高度传感器B24/6 右后车身加速度传感器N72/1s3 舒适/运动开关B4/5 ABC压力传感器B22/8 左前高度传感器B24/12 ABC侧向加速度传感器S9/1 刹车灯开之后法国人研发了一套适应性更强的悬挂，就是现在标致607，雪铁龙C5 上使用的液压主动悬挂，他能分5段调节避震器的阻尼力（即软硬度），相对LEXUS是一个很大的进步。但真正首先解决适应问题的还是
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1、奔驰主动悬挂控制系统ABC技术培训课件CL Coupe为全球第一款配备ABC系统之车种ABC系统于所有主动式悬挂中属功能最强之设计ABC主动式车身控制系统Active body control ABC悬挂一、悬挂系统概述奔驰车系的悬挂系统以采用的减振器种类不同大致可分为以下几种类型：钢制弹簧减振悬挂、空气悬挂系统、半主动式空气悬挂系统、主动悬挂控制系
ABC系统的电子传感器有13个，它们监测车身水平、加速度及减振器弹簧位置等状况，将这些信息输人到电子控制单元，由控制单元内的两个西门子(SiemenS)16比特20MHz微一、悬挂系统概述奔驰车系的悬挂系统以采用的减振器种类不同大致可分为以下几种类型：钢制弹簧减振悬挂、空气悬挂系统、半主动式空气悬挂系统、主动悬挂控制
