发现CVT变速箱热保护后需要立刻停车冷却，CVT变速箱高度依赖变速油，油温太高会导致油压失效，钢带打滑等一系列不可逆的严重故障。而过热保护就是在发生这些故障之前变速箱的自动保护机它会使得变速箱发热，而且还伴有异响，虽说现在的CVT一般都有过热保护装置，不过，CVT真要是进入过热保护模式，这个
cvt 过热保护
实际上，不仅仅CVT有热保护，对于AT和双离合来说，极限驾驶时都有可能触发热保护，实际上热保护是变速箱防止变速箱油温过高的一种保护措施。网友点评：网友1:本人从乌鲁木齐市回山东(1)此例中，可以看出他的CVT过热保护，直是出现在高速加弯曲陡坡的停车之后出现的。可以想象当时的停车动作肯定是多么的萧洒。2)他错误地采用了停车熄火一刻钟
cvt跑高速热保护
假的，是不适合长时间暴力驾驶（就是高转速驾驶）高速或高原，发动机转速不一定高你高速120，转速可能才2500-3000，你车速60想超车，转速上3500-4000很正常发动cvt变速箱过热保护的原因是：变速箱内缺少润滑油；选用润滑油牌号不符合要求；轴承装配过紧；垫片和垫圈装配过紧；新换齿轮啮合间隙过小。cvt变速箱为无级变速器，CVT与有级变速器的区别
cvt变速箱过热保护后的动力
好”。变速箱也是一样，CVT过热保护是个例外，发生的概率还是很低的，大部分都会有冷保护，温度低的时候升温慢，其他的变速箱或多或少都会这样，其中日产的CVT比较清晰，这一切都1、一般正常的情况下，即使跑长途cvt变速箱也不会出现你所描述的这种情况。但是不要激烈驾驶。一般普通的家用车也是不适合激烈驾驶的。。2、是会出现过热保
