一面有三个圆柱，V6乘以2，所以好做，所以比V形好：1。V型发动机：V型发动机的气缸相互发散形成一定V型发动机正在追求更好的动力和效率。因为气缸以V形布置，所以发动机的长度减小了，高度也减小了，并且占用的空间减小了。V形车的结构比较复杂，成本很高。3.驾驶
●▂● V型发动机是追求更好的功率和效能。因为将汽缸V字形排列，发动机的长度减小，高度也降低了，所占的空间变小。V字型汽车构造相对复杂，成本较高。3、驾驶体验不同。L型发动机占地面积柴油机的核心部件是气缸。活塞在气缸中来回移动。L和V是目前发动机的主缸布置。顾名思义，用直截了当的方式，它们是发动机气缸的排列。不同的布置使发动机在平顺性、制造成本
L就是指直列发动机，发动机缸体和水平面成90度或接近90度，一般是8缸以下的发动机采用。V就是指V型发动机，2排气缸之间有夹角，夹角大小一般为90度或120度，大多是6缸以上发动机采用。发动机是汽车的V型发动机是追求更好的功率和效能。因为将汽缸V字形排列，发动机的长度减小，高度降低，所占的空间变小。V字型汽车构造相对复杂，成本较高。3、驾驶体验不同：L型发
首先是散热效果好，因为直列双缸发动机的气缸处于平行状态，运行的时候能够很好地进行风冷散热；其次L型发动机的构造比较简单，车辆的购买成本和养车成本都比较便L型的发动机复杂，V型好比V6吧成V型，一边是3个汽缸V6就是乘以2,制作简单，所以是V型的好：1、V型发动机：V型发动机的气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，从侧
V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外，如果将其中L型发动机采用的是经典的直列排列方式，这种形式的发动机具有构造简单，成本低以及稳定性强等优点，很多平民车都会配备这发动机。而V型的排列方式则缩小了发动机的体积，同时还兼顾
