一般情况下，如果不是车子出现故障了，很难发现颗粒捕捉器堵塞的情况，所以在这里给车主科普一下，如果汽车出现了动力不稳，性能下降，油耗上涨，启动困难，尾气超标等情况时，多半而RDE发明的初衷就是堵住这种应试教育一样的做法，测试工况随机所以针对性优化就别想了，难不成你还想
1、颗粒捕捉器替代品
∩０∩ 拒绝“外挂式”颗粒捕捉器，东风雪铁龙有绝招总是有人拿大众的病，安插在其它车型上。不过，也从侧面说明了一粒老鼠屎，坏了一锅汤。其它品牌的颗粒捕捉器都不堵，唯独来自德国的高级品在这个大环境下，像奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、本田、斯巴鲁、马自达、大众等很多车企为了配合排放标准，在新车型加装了颗粒捕捉器。但大众多款车型集中出现了
2、通用的颗粒捕捉器堵吗
安装颗粒捕捉器是为了符合国六排放标准，因为有些车型是不符合国六排放标准的，为了不影响销量，只能安装颗粒捕捉器。为什么会安装颗粒捕捉器？这是由于国六排放标准实施的原因，现在国大众280颗粒捕捉器相对来说不存在堵塞的问题，因为这款车是一个低功的汽车，本来就不容易发生堵塞，再加上大众280安装的颗粒捕捉器的技术相对完善，本身就带着自
3、颗粒捕捉器不好
˙＾˙ 最近看有人买探歌之前会犹豫“双离合”和“颗粒捕捉器”的问题，其实完全没必要顾虑，行驶中双离合基本没有顿挫感，只有堵车的时候，略有感受，那只是和AT变速箱比较，完全可以忽略，然后奥迪的颗粒捕集器不堵是因为豪华车大多采用纵置发动机，颗粒捕集器离发动机更近，排气温度更高，所以一般
4、别的车颗粒捕捉器
奥迪的颗粒捕捉器不堵是因为豪华车大都采用纵置发动机，颗粒捕捉器更靠近发动机，排气温度更高，所以一般不会堵塞。但这只是延后了堵塞的时间，时间久了，无法转化的灰分物质，一样会造成最近大众挺闹心的，虽然在各大网站上投放了大量软文，但是还是难以掩盖大众旗下的途观L和探岳的颗粒捕捉器堵塞问题，很多车主表示，自己的爱车油耗飙到了30升，而4S店给出的解决方案就是
