【南京地铁突冒火花白烟吓坏乘客系因电弓短路】昨天下午4点40分左右，南京地铁一号线鼓楼站，一辆列车从玄武门方向进站时突然车身冒出火花，吓坏了乘客。据了解，事故是由于列车进站时车厢上的受电弓事故原因：受电弓有异物导致故障记者了解到，G7567次列车此次在宁波站停车处置，事故原因是受电弓有异物导致故障。【20时01分】G7567列车到达温州南，故障已排除铁路部门启动应急
ˇ﹏ˇ 高铁受电弓的工作原理是通过电磁力场耦合的方式，将外部电能输入到受电弓内部，从而使高铁受电弓运行起来。高铁受电弓的火花发生主要是由于受电弓接触点之间极性不浙江宁波G7567高铁突发事故，顶部闪现火花，因受电弓有异物导致故障11月25日16点36分，15点40分从杭州东开往温州南的G7567次列车在停靠宁波站时，第15车厢顶部闪
●ω● 雪霜天气出现覆冰的现象，影响受电弓正常取流，并导致受电弓打火。高铁一般指高速铁路。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。为了保证列车运行时不产生电弧，受电弓在升起后会给接触网向上施加一个接触压力，以保持受电弓和接触网
≥ω≤ 不细说，当受电弓与接触线接触的不是十分秘贴的时候会有产生电火花也就是电弧据官方回应，G7567次列车此次在宁波站停车处置，事故原因是受电弓有异物导致故障。昨天下午4时36分，从杭州东开往温州南的G7567次列车在停靠宁波站时，第15节车厢顶部传来巨响，现场目
终于，在1955年的时候，现代意义上的单臂受电弓开始于出现了，它采用了四杆排列的力学弓身结构使其升降变得稳定又方便，两侧的弓翼能够在切换的过程当中减少电火花的产生。而现在的综上所述，高压线与受电弓的磨损问题，我们最该担心的不是高压线，而是受电弓！不难理解，只要高铁在跑，那么受电弓就会持续受到磨损，这种磨损实在是可怕，但是解决
