气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即可。气缸压力表检测气缸压力的方法如下：1、发动机运转至正常温度，水冷发动机水温75-95℃。2、拆除全部火二是进气阻力大：进气阻力增大，使进气量减少。如空气滤清器堵塞、气门开度减小、气门配气相位不对等，都可能导致进气阻力增大。三是压缩比变小：汽缸压缩比变小，也就是燃烧室容积增大
缸压高的原因是：气缸内部积碳过多、气缸垫太薄、气缸盖磨削过多等。气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车(如东风140、解放141)在6 到8 公斤，小车在8 公斤以上为正常气缸压力过高的原因一般情况下，发动机压力不会太高。以下是气缸压力不足的可能原因：1 .气缸或活塞环过度磨损导致气缸压力不足，活塞环对接、卡死或断裂。当活
1、气缸或活塞环磨损过大以及活塞环对口、卡死、断裂，导致气缸压力不足。活塞环长时间经受高温，会出现活塞环弹性不足的现象，不能很好的密封活塞，也会导致缸压不气缸压缩压力偏高的原因：1、积碳进入了过量的机油；2、混合气过浓使发动机温度过低；3、发动机长时间不能完全燃烧，排气不畅。若气缸压力测量值超过原厂规定标准值，则为气缸压力
?０? 由于发动机缸与缸之间隔距离很小，在气缸压力很大的情况下，缸垫很容易被刺破，造成两缸连通，致使发动机动力不足，有时还会发出突突声。、由于活塞环随着活塞上下快速运行，活气缸压力过大的原因主要有以下两点：1、燃烧室内积碳过多；2、修理是气缸体气缸盖结合面磨削过多导致燃烧室容积过小压缩比过高。以下是有关气缸磨损的具体介绍：1
