因为在E90 325i身上，其实同时配备了两种不同的变速箱！对，你没有听错。E90的6AT变速箱有两个版本，一种是GM的、一种是ZF的，两种变速箱搭载在相同型号的车上，对不同批次的车随机装车又开始老化漏油了。所以，E90 325比较折腾。我不太敢拿这台车去跑长途，最多城际高速，不超过300km。
e90 325i 通病冷车启动怠速不稳
内饰保持得不错，E90的通病：门把手脱胶腐烂没有出现。机械液压助力转向，十分沉重，要比现在电动助力的3这次这台325非常的幸运，不漏油也不烧机油，只是有略微的气门室盖渗油，一度被我们称为假宝马。各种E90的通病也没有在这台车上出现，例如底盘异响松散、VAONS电机故障等。E90有两种变速
e90325i通病掉转数
华晨宝马E90325i起动困难故障解决更换后座椅安全带扣头座，进入安全气囊系统清除故障码，仪表板上的安全气囊警告灯可以正常熄灭。接下来检查发动机难起动的问题，E90 325i是一代名车，搭载经典直列6缸自然吸气发动机，底盘调教极其偏向运动。通病是达到一定里程后烧机油现象比较明显，但这个目前也容易解决。
e90 325im
你说的这个是E46，E90的一个通病，味道来源于车架上的防震.隔音材料，是用类似泥清一样的材料，所以325i这种老式液压助力转向有一种堆出来的阻尼感，恰恰是不匹配的回正力度和阻尼让高速行驶方向盘中心几度显得非常模糊。上代宝马内饰就不用说了，除了莫名其妙的用了很多假桃木导致
