无力加速并费油；2.离合器从而会过快损坏，还会造成齿轮比不正常，还会有齿轮“咔嗒”声，此时就有过大的冲击对离合器齿轮的承受力，发动机动力不能被正常传递，因此1、浪费汽油。2、未能完全利用汽车的动能，使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低档。突然将高速汽车挂入低档会使汽车的运转来带动发动机，声音有变化，操作中不宜采用。3、长期这样
这个说法并不正确，在动力足够的情况下高档位低转速行驶并不会导致积碳的增加。会导致积碳增加的是已经动力不足了，还强行保持高档位低转速行驶，但是这种现象只出现在手动挡车上，属于高档低速行驶会导致发动机内部积碳的形成、严重磨损发动机和离合器、容易增加油耗、对变速箱也有很大伤害。1、容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、
开手动挡的车是挂高档低速伤车，还是挂低档高速伤车？说实话，这两种工况只要不是太过极端，都不会影响发动机；但如果是在极端条件下，我还是觉得低档高速隐患更多，发动机不能只考汽车高挡低速行驶的危害：1、汽车高挡低速行驶容易造成发动机积碳，发动机气缸内积碳就会使汽车不易启动、加速无力、费油的现象；2、会造成离合器过快损坏，高挡
1.发动机在高档低速行驶时，容易在发动机内部形成积炭。当积炭达到一定程度时，会导致起动困难、油耗增加、发动机功率下降、加速能力弱等问题。此外，还会严重磨损发动机和离合器。2使用高挡低速驾驶的隐患1、严重磨损发动机和离合器高档低速驾驶是就是一种传动比不合适的状态，驾驶员驾驶时会发现发动机有抖动、叫杆儿的现象。而此时发动
2、容易形成积碳高档低速行驶，发动机转速低负荷高，是最容易产生积碳的情况。积碳的危害一百度一大堆，还会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等问题。3、严重高档低速行驶会导致发动机内部积碳的形成，当积碳达到一定程度时还可能会导致车辆启动困难、发动机功率下降和加速无力等故障，而且车辆的发动机电脑会有自我学习
