前束与外倾角的关系如下：1。前轮前束是为了使汽车前轮之间的距离小于后轮之间的距离。其距离差称为前束值；2.前轮前束有使车轮向内转动的趋势，可以抵消前轮外会。（1）改变前束角会变动外倾角：由于改变前束角时轮子会依着转向轴转，因此外倾角会变动。后倾角越大其外倾角改
↓。υ。↓ 是的，外倾角不宜过大，否则会使轮胎产生偏磨损。外倾角和前束的关系：1、前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵后轮外倾角可以通过上悬臂的一端偏心螺丝来调整，这是专门用于调整外倾角的。如果车型上悬臂没有偏心螺丝不能调整，这时可换成调臂的，调臂的调整幅度大，也好操作
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位下期讲外倾角
而车轮的外倾角和前束角是可以去4S店进行调整校正的。这两个参数的设计，主要是会影响车辆直行和轮胎偏磨。所以我们的爱车开了一段时间后，要去做四轮定位校正，一般也都是在发生跑偏前束与倾角转弯时，会提高效率，轮胎的抓地力更好，同时，由于前轮在转弯时的内轮的转弯半径小于侧轮，设置倾斜度与前束也是为了平衡这种关系，可以更好地获得转向效
而车轮的外倾角和前束角是可以去4S店进行调整校正的。这两个参数的设计，主要是会影响车辆直行和轮胎偏磨。所以我们的爱车开了一段时间后，要去做四轮定位校正，一般也都是在发生跑偏①改变前束角会变动外倾角。由于改变前束角时车轮会沿着转向轴转动，因此外倾角会变动。后倾角越大，其外倾角改变越大。②调整后倾角会改变车轮偏角。当后倾角加大或减小时，由于转
