刚刚发现c级标配的方向盘可变转向比，19款A4L顶配需要一万元加装，突然发现奔驰贵在哪里里了~对于一台进口版本的豪华品牌中大型轿车来讲，这样的月均养车费用还是具有一定的性价比的，个人觉得完全可以接受，短轴距版本加上可变转向比系统的配备，使其拥有非常灵活的操控性，在同
同理可变转向比是指方向盘转动角度与车轮相应转动的角度之比可以变化。目前来讲马路上绝大多数汽车转向比是唯一不变的，只有极少数昂贵车型会搭载可变转向比系统。可变转向比系统类可以作个小结了：可变比电子线控转向是采用异形方向盘的必要条件。如果没有能实现精准转向、不用换手的线控转向系统，只是传统转向系统+异形方向盘的话，不建议！传统转向系统+圆形
通俗地来说，可变转向比功能就是在车速慢的时候只需要转一圈就可以将方向盘打死，而车速提上去后就和平时一样需要转1.5圈就可以将方向盘打死。作用就是在1挡或可变转向比系统在实际使用时的效果怎么样？关注问题写回答登录/注册汽车汽车行业转向系统可变转向比系统在实际使用时的效果怎么样？关注者0 被浏览1 关注问
可变转向比的方向机贵。不管是哪种可变转向比，都会让驾驶者对于转向的力度变得不可预测，虽然宝马可以让转向比根据速度和角度进行变化，但何时会变化处于一个非常首先需要注意，智己LS7的方向盘并不具备可变转向比技术，最左到最右依然和常规的圆形方向盘类似、大概在2.5圈左右，与F1赛车那种生来就是半辐方向盘不同，LS7的转向逻辑其实还是按照圆
