＋△＋ 摩托车发动机内积碳过多，会造成气门关闭不严或卡死，发动机功率下降，过热，油耗增加等故障，那么，是什么原因造成积碳过多呢？有什么办法解决呢？什么是积碳？积碳就是附着在气门摩托车排气管积碳的原因是：气缸、活塞、活塞环磨损严重；车主长期不良驾驶习惯；阀座圈密封不良；发动机长时间怠速运转。摩托车是由汽油机驱动，用手操纵的两轮或
摩托车排气管积碳多的原因是：气缸、活塞、活塞环磨损严重；车主长期的不良驾驶习惯；气门及气门座圈密封不良；发动机长时间怠速。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操具体原因：化油器长期严重富油。点⽕器长期的点⽕⾓不对。长期使⽤⾮标燃油。使⽤混合油的。 检查办法：拆卸下排⽓管，侧放摩托车，⽤⼩扁起⼦刮⼀下⽓缸的排⽓⼝，试探积
摩托车出现积碳多，火花塞发黑，寿命短，应该怎么办呢？要想解决以上问题，先要搞清楚这是什么原因造成的，摩托车出现这种故障表现的最主要原因有。1.燃烧不充分，火花塞发黑最主要的原摩托车火花塞积碳多的主要的原因有烧机油、汽油不好、各种原因造成的混合气浓、化油器不良、经常低速或
摩托车空气滤芯埋汰有积碳讲解空气滤芯脏了化油器的进气负压会改变，进油量会偏多，混合比变浓，有些费油，清洗或者更换。如果空气滤清器使用时间太长，过滤进去的空气也不怎么干摩托车火花塞积碳的原因比较多，正常的燃烧就会产生积碳，所以要完全没有积碳是不太可能的。如果积碳过多，主要的原因有烧机油、汽油不好、各种原因造成的混合气
ˇ▽ˇ 尤其是二冲程发动机，由于二冲程机的机油要参与燃烧，因此，发动机内的积炭堆积比四冲程发动机要多，若不及时去除，摩托车积碳多了，会导致难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等都是症状，甚至还会出现发动机“早燃”、“爆震”，积碳脱落下来后严重时还会产生拉缸，使机
