汽车火花塞更换周期：普通铜芯火花塞3万公里左右更换一次；贵金属火花塞8万公里左右更换一次。严格来说，汽车火花塞多少公里需要更换，没有一个统一标准的答案，因为有很多客观因火花塞还没有达到更换的公里数就坏了，一般只更换一个坏的即可，如果接近于更换的公里数了，建议全部换掉。比如说应该10万公里换火花塞，8万公里的时候有一个坏了，建议全部换掉，如果6万
第一，火花塞的材料。镍合金的火花塞更换周期为2万至3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换3万公里需要换火花塞吗？这个要看你的火花塞是什么材料的了，还有就是你的汽车使用情况怎么样了。我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞
3万公里后，根据火花塞材质决定是否更换火花塞。1.镍料20,000km，更换火花塞。2.铂金50,000km，更换火不需要。火花塞在五万公里或者未出现故障前是不需要更换的。很多保养项目都为了利润。
˙△˙ 那些说车子打火没问题就不用换的，是不负责的，3万后，肯定会衰减，有问题的时候，可能会造成失火，缺缸，也有可能损坏点火线圈。原厂那种火花塞外面就十来块一个，你1.火花塞没有跑到公里数不要换；像老司机和一些懂修理的朋友，车跑到8万10万公里时才想换火花塞。如果路数少的车到修理厂去做维修和保养，要求更换火花塞，一般有
∩０∩ 当然3万公里你说去换一下，最好了，我是5万公里感觉不对了才换的。火花塞的正常损耗会导致电极之间的新车一般换火花塞的公里数：1、铜镍合金火花塞材质一般3到5万公里更换一次；2、白金火花塞电极材质比较好在6到8万公里更换一次；3、铱金火花塞寿命10万公里更换一次。火花塞的作用
