轮胎凹槽到里面多厚，大多数来说，轮胎凹槽到里面差不多有4mm上下。当然，按照轮胎品牌和型号的不相同，轮胎凹槽到里面的厚度也就会有所差异，具体状况可以到生产一般轮胎的肩部横向沟底的胶厚在2.5mm,尼龙的厚度在0.8~1.6mm,钢丝厚度在2.4~2.8mm,胎体帘线在1.2(一层)~2.4(两层)mm,气密层在1mm.胎体帘线几层可以在轮胎侧面
●＾● 这其实就是刚才所说的不参与密炼的原材料，在压延工序中，会把钢丝压入橡胶，形成橡胶内带有细密钢丝的钢带层，钢带层的作用主要是载重，大多数轿车轮胎内部都会有钢带层。像一些有更高轮胎凹槽到最里面多厚，大多数来说，轮胎凹槽到最里面差不多有4mm上下。当然，按照轮胎品牌和型号的不相同，轮胎凹槽到最里面的厚度也就会有所差异，具体状况可以
⊙△⊙ 玛吉斯轮胎轮胎正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm),胎侧厚度5mm;越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右(胎冠花纹深14mm、胎冠厚6mm),胎侧厚10mm。钢丝胎的胶层比较厚，一般是6层和8层，胎层很厚。如果胎层不厚，不好夹钢丝固定，胎面里面的钢丝是由两股合成的，一圈都有，在胎边处干钢丝是最多的，不容易撬断，把胎口卡得紧。钢
⊙０⊙ 1、具体要看是轮胎的哪一个部位，比如轮胎和地面接触的部分叫做胎面，它的实际厚度在1.5厘米左右，是轮胎上厚度最大的地方，而且胎面内层还有2层钢丝结构，所以非常轮胎里面有高强度的钢丝或尼龙线，能抵抗较强的冲击，只要不故意碰撞，一般不会爆裂根据很多轮胎的质保期说明，轮胎的使用里程一般不要超过6~10万公里，或者使用年
