＋０＋ 不过这种设计也是对发动机的保护，比如拉线油门可以瞬间通过气门“全开”达到最大喷油量，此时燃烧做功产生的扭矩提升完全不会线性；对于日常代步驾驶而言会影响行驶品质，新手司这样在发动机高速运转的时候，车子就有可能会出现危险。现在市面上摩托车的油门线除了有双油门线之外，大多数的入门级摩托车其实使用的都是单油门线。这种单油门线只是提供拉线的功
在油门线旁边还有一条加速泵线，作用时紧急加速时会产生动力输出，向喉管处d喷出油，速度会在瞬间提高，但也相对危险，风险指数较高。单油门线对于回油、加油，把控可以，但没有必要
和回送油门拉线的作用，但是在回位弹簧锈蚀卡滞、节气门脏污、油门拉线内部因锈蚀或受灰尘污染卡滞的情况下，节气门可能就无法正常关闭或者打开，这个情况如果发单拉线油门典型特征就是油门控制只有一条管线。图为YAMI110手把) 二：双拉线油门。双拉线油门多用于真空化油器。双拉线油门采用双线回路控制，对油门控制精准，
