说实话，开起来没什么区别！建议你买手AT变速箱油只能临时性代替CVT变速箱油，因为CVT和传统AT变速箱传动原理存在着根本的区别，对油品性能的要求也不同。建议还是用原厂专用的CVTNS3要比Ns2，散热性更好，抗磨性更好！N3可以用于N2车NS3是新款的无级变速箱使用，NS2是老款的变速箱使用，老款的
∩﹏∩ NS2、NS3都是比较好的网络模拟器。看到好多论文中使用NS2,网上搜索发现已经停止更新。看到NS3还在不断维护更新，且相对NS2来说，加入了Python。这个就看起来比较主流了，再加上SUMO提供V2X的可能，可以耦合外部通信仿真器，如ns2或ns3 。SUMO给一个完整的交通需求或一组车辆会分配适当路线。其主要任务是对交通参与者选择路线(通过给定道路网络的路径)到目的地的过程建模。
NS3要比Ns2，散热性更好，抗磨性更好！N3可以用于N2车NS3是新款的无级变速箱使用，NS2是老款的变速箱使用，老款的可以用NS3，但是新款的不能用NS2，NS3流动性更好放出NS2 和NS2V的混合油到入三菱J1变速箱油接下来我来发一下各种变速箱油的实测粘度对比。尤其是
3D打印的壳体需要后期人工磨外壳，然后加光固胶等一系列操作，加上后面组装也麻烦，这导致NS2的成本巨高，所以，NS2价格很高。幸好它的调音还不错，频响曲线如下(红色为按音特美补偿的曲线): 自然您好！NS3是新款的无级变速箱使用，NS2是老款的变速箱使用，老款的可以用NS3,但是新款的不能用NS2,NS3流动性更好。更换变速箱油，建议咨询经销商确认，避免变速箱油与变速箱不匹配
