＋ω＋ 【太平洋汽车】三元催化器前端的作用是感知尾气中氧气的含量，间接促进净化尾气，因为三元催化前端和后端各有一个氧传感器。三元催化前段后端的作用是感知尾气中氧气的含量，间接促进净化尾五、三元催化器检修说了这么多，大家一定想问，三元催化器的检修1.如果检查三元催化器的确有堵塞现象大家也不必太着急，三元催化器堵塞是可以通过清洗来解决的。2.如果三元催化器确诊已经损坏，那
更换前段，前面的一个先消声音，后面一个就算没有也只是声音大点黄灯亮了，我分析了一下肯定是积碳将三元催化器的前端堵住了，因为两个氧传感器就安装在三元催化器的
五、三元催化器检修说了这么多，大家一定想问，三元催化器的检修1.如果检查三元催化器确实有堵塞现象大家也不必太着急，三元催化器堵塞是可以通过清洗来解决的。2.如果三元三元催化器是可以更换的。三元催化器是汽车排气管头段的部件，这一部件功能作用是净化尾气的，假如沒有三元催化器，那汽车尾气中的污染物质会超标。三元催化器我
把车开到修理厂拆开排气管前端的接口，一看原来左边三元催化内胆已经吹穿了，无奈没有现货，只能先花1504.最后将催化器从催化器吊耳上脱开，将催化器和密封件取下。元催化器位于发动机排气管前端，前后氧传感器之间。以下是相关介绍：1、三元催化的作用：其作为汽油车尾
(^人^) 第三阶段为严重堵塞阶段，由于堵塞严重，“三元催化器”工作温度升高，在三元催化器前端形成高温烧结堵塞，高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞，一种为积碳烧结结焦堵塞，它是由一般三元催化器工作正常的，前端的氧含量是高于后端的；如果没有三元催化器，前后端的氧含量是一样的，那么氧传感器发送给电控单元的信号就是氧含量过高，电控单元就会判断为混合气过稀，
