而缸盖是铝合金，缸体是铸铁的发动机，一般我们还是称作铸铁发动机。现在，全铝发动机已经在大量的车型上被采用，在国外，罗孚的k系列发动机，宝马的M52直列六缸发动机，日产1、缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁；2、铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，
发动机缸体材料合金铸铁的还不错：1、全铝发动机具有重量轻，功率损失小，铝的导热性和散热好，全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。但是在实际使用当中，您并不汽车发动机缸体主要采用铝合金、铸铁等材料，优缺点还是很明显的：1。铝合金块散热快，这一优势尤为突出，因为铝合金的传热率高于铸铁。重量轻，相同体积下铝合金整
精车加工灰铸铁发动机缸体-缸盖-变速箱壳体PCBN刀头刀片刀粒华菱刀具耐用车床精车齿轮内孔CBN刀片加工硬度58-62度进口氮化硼刀具材料效果好尺寸精度高耐磨华菱超硬品牌齿轮CBN刀铸铁发动机缸体的优点：因为材料是铸铁，所以相比之间硬度稍微高一些，没有那么容易就变形了，所以在这个角度看会好一些。同时材料是铁的，所以在高温高压的情况下也有很高的耐受力，抗腐
汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，两者各有优缺，最主要的区别在于重量和能力不同。豪车更多为铝合金缸体，普通车更多用铸铁材质。铝合金缸体优点：散热好、不易生锈、缸盖材料由上面介绍可以知道，缸盖材料是指制造缸盖用的材料。一般来说，汽缸盖大都采用灰铸铁或者合金铸铁铸造而成，但随着铝合金的价格下降，其重量轻，散热性好而能提高压缩
⊙△⊙ 汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，有很多人都在争论到底那种材质更好的问题，其实不能说哪种材质更好，应当是各有利弊。在过去我们的发动机缸体都中间的缸体和下面的油底壳这三块组成的，现在大部分发动机的缸盖都会采用的是铝材料。
