⊙△⊙ 点火线圈三线控制原理：一线接电源12v:表示电源；一个连接到电脑板的控制端：表示由点火大功率晶体管控制或接收电脑板输出的IGT脉冲；一个是地线。点火线圈，2线，3线，4线等。如下所示：无触点电子点火系统主要由点火信号发生器(传感器)、点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞等组成。其中分电器主要包括配电器和离心提前装置、真空提前装置，它
有的点火模块还提供给ECU反馈信号，供ECU判断点火线圈工作是否正常，还有的反馈信号供ECU计算下一个导通脉冲宽度。点火模块实际是一个功率电子开关，控制点火的20.汽车的安全气囊系统主要是由若干个碰撞传感器、电子控制装置(ECU)、点火充气元件和气囊及显现器等组成。三.判断题。1.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。√) 2.电控发
3)微机控制点火系统与上述两种点火系统相同，它以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈将电源的低压电转变为高压电，再由分电器将高压电分配到各缸火花塞，并由微机三、点火系的组成(1)电源(2)点火开关(3)点火线圈(4)分电器(5)点火控制器(6)火花塞(7)高压线初级电流一般为7-8A,初级电压为12V,点火时，初级自感电动势为200-300V,次级电压一般为30
＞▂＜ ECU根据传感器输入来的各个信号，确定点火时间(点火提前角),同时将点火正时信号送至点火控制器，当点火正时信号变为低电平时，点火线圈初级电流被切断，次级线圈点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火信号由什么传感器
