起亚的赛拉图这个车外观非常漂亮，线条柔美，而且看上去很容易就爱上了。也许就是这样的小情怀，让一个车主花费数万元来对它进行全面的改装。咋们先看下外观。目前这台还在进行改装的总而言之，起亚在改进赛拉图方面做得很好。它当然感觉更像是一辆全新的汽车，而不是改款的汽车。它的包装比以前更好，更时尚，但最重要的是，这款车的价格仍然具有
⊙﹏⊙ 赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然，普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，起亚赛拉图定位于紧凑型轿车，由东风悦达起亚进行国产至今上市已超过10年，一直没有推出大改款或换代车型，而东风悦达起亚现有最新的紧凑型轿车K3也于今年4月推出新款车型。新款
起亚赛拉图Cerato(2020款)改装升级#Rotora #罗托拉大四刹车大四活塞卡钳RF403氧化黑(前轮); 330x28mm柳叶刹车碟盘；高强度锻造合头&桥位；SUPER DOT 4刹车油；H2系列陶瓷刹车片；南京赛拉图大灯改装双氙气透镜以及LED双模式泪眼-灯光改装作业-玩改车南京改装赛拉图大灯，起亚赛拉图大灯为H4卤素大灯，原车照明亮度低，很难满足夜间行车的需要，车友是在网上看到我
而此后的起亚K3(第三代赛拉图),更是开始走起了高端精致的路线。翻完了家谱，我们回到眼前这辆Tiffany蓝为主调的赛拉图，虽然并没有张扬的造型和拉花，不过即便是起亚赛拉图定位于紧凑型轿车，由东风悦达起亚进行国产至今上市已超过10年，一直没有推出大改款或换代车型，而东风悦达起亚现有最新的紧凑型轿车K3也于今年4月推
