这一款来自VT的双螺杆机械增压，采用一体式压铸铝制外壳设计，保证散热效果高效可靠。不同于涡轮增压，机械增压采用皮带驱动，无额外热源，不影响机舱其它配件的使用寿命。内置气道，水道，安装位精准，加压力越大，加速感越线性化，与自吸相似是其特征，由于是主动吸气，工作温度不高，对发动机内部硬件的要求不高，适合后改，不影响发动机寿命，在各种旋转情况下，可以获得接近的增压效果，非
一体式压铸铝制外壳散热效果绝佳可靠。它用一根皮带与发动机曲轴相连，也就是说发动机一启动，增压器就开始运转工作，根本不存在涡轮增压的迟滞性。内置气道、水道，安装位置精准外相比涡轮增压是采取废气推动容易高温的问题来说途达改装机械增压的可靠性则相对较高，而且目前大多数的机械增压器都是基于原厂动力而设定所以稳定性也得到一定保证。
-100仅需8.6S!驾驶感充实饱满、换挡平顺顺畅，居然有效解决途达脱档抖动，并完美解决途达发动机降噪问题！这套机械增压让我的车原车马力160HP 改后马力236HP 原车扭矩202NM改后扭矩276NM最近了解到许多途达的车主都对自己车子的动力不是很满意，想要提升动力又不知道哪里靠谱，也不是很了解，这里写一篇文章给大家扫扫盲。通常汽车发动机动力升级，大致分三个台阶：第一
1、不推荐装，原车动力够用了。2、我不知道途达这车增压会怎么样，我朋友的27整了个机械增压，速度是提上来了一些但没想象中的那么大提升，我不知道是不是安装师改增压靠谱吗？途达作为日产相对实惠的新手入门级越野车，在动力水平上比兄弟途乐略逊一筹，所以很多司机都采用了改装增压的方式来提高动力性能，有利于改善越
(=｀′=) 途达改机械增压靠谱吗？途达加装机械增压的后遗症途达(参数|询价|图片)是一款比较平民化的SUV,在动力上和途乐比起来就差远了，很多人都会选择机械增压，增加越野性。机械增压是用皮相比于涡轮增压这种由废气驱动且容易获得高温的方式，改进型机械增压的可靠性相对较高，而且目前大部分增压器都是基于原厂动力设置的，所以稳定性也有一定的保障。机械增压的后遗症与涡轮增压相比，
