点火线圈能提供的大点火电压也是一定的。因此汽车厂商会根据试验给出一个间隙值。一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；比如冠军火花塞间隙说明如果无数字的话，表明该间隙值为0.7-老式火花塞点火间隙距离为0.7到0.9毫米，晶体管点火距离为0.9-1.1毫米（新车，例如双凸轮和改进版）。对于NGK的BPR5EIX-11和BPR5EY-11，结尾的-11表示合适的间隙值为1.1 mm。如果末
火花塞的间隙是指中心电极到接地电极之间的最小距离，英文spark gap,它是火花塞最重要的参数之一，汽车火花塞常见的间隙值在0.6毫米到1.5毫米之间。根据市面两千种常见存量汽车车型的1、火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.2mm调整。若火花塞偏曲或电极烧蚀成圆形，则须更换新的火花塞。2、火花塞间隙大小，相应火花的强弱和混合气燃烧状况都会有改变，但也和火花塞的
火花塞的间隙是根据点火时间，点火线圈电压等来设定的，厂家自低速到中速到高速都会匹配一个合适的间隙.一般情况下，汽车火花塞间隙分0.6-1.5MM等多个间隙，其中0.8MM通过火花塞间隙大小的影响就可以知道，火花塞经济既不能太大也不能太小，最好的间隙应该在0.8~1毫米之间。这就需要在更换火花塞的时候一定要注意这个问题，同时还要选择质量好的火花塞，
火花塞的最佳间隙应在0.7-0.8毫米之间，有的可达1.0毫米以上，过小或过大都会带来影响。火花塞特性判断火花塞的标准通常是用热值来表示火花塞的热特性。热值越1火花塞间隙大小的影响大吗火花塞的间隙有一定的大小，会对汽车造成影响。建议更换火花塞。状态良好的火花塞可以帮助汽车提升动力，甚至更好的是，它可以节省汽
∩０∩ 电极间隙过大，会使电弧长度变大，但能量减弱，从而会造成气缸失火；相反电极间隙过小，会使电弧能量增大，但由于火一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空
