这时首先要看点火线圈表面是否干净、有无油污、受潮和因电压过高而引起的击穿、烧坏变色；看线头有没有断掉，线头若是断掉可重新焊牢，若是轻度的油污、受潮引起的的放电，而导致的次1、注意使用中，防止点火线圈受热或者受潮。2、需要经常检查，清洁和紧固线路接头，避免出现断路和搭铁的情况。3、如果点火线圈上沾有水分，只能用柔软的干布擦拭干净。以上就是关于
1、表面会放电。摩托车的点火线圈一旦损坏火花塞就会漏电，高压电缆以及火花塞冒表面或者是缝隙里面有严重的污物或严重的受潮，因此就会有表面放电的现象。2、发动机会抖动。摩托车在摩托车汽油机的点火系统中，均利用点火线圈将低压电转变为高压电，使火花塞产生电火花。点火线圈的种类较多。点火线圈主要由初级绕组、次级绕组、铁芯和外壳等组成。初级绕组和次
ˇ△ˇ 摩托车自燃原因一：漏电或搭铁跳火1、高压点火漏电跳火发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的包皮软化、老化、裂损、点火高压电易穿透包皮(裂损处)与车体零件(搭铁)之是把机油误加到干式磁电机的线圈那里了吧？一般把机油放出来就行了，不需要特别清理，如果想清理，用吸油的抹布类把它擦干净，或用汽油、柴油洗刷后晾干再装好就行
摩托车点火线圈损坏会出现以下几种情况：1.表面放电：火花塞漏电，高压电缆和火花塞帽表面或缝隙有污物或严重受潮。2.发动机抖动：火花塞不能击穿点燃可燃混合气体，易造成发动机出亲，您好，很高兴为您服务~[开心][大红花]摩托车，线圈里面机油多，会影响打火的哦。1.机油如果过多，电启动系统的机械部件的运行阻力就会加大，最终导致发动机曲轴转
1、分析及检修摩托车点火系统故障一脉冲发生器<触发线圈>摩托车脉冲发生器用于检测发动机转速及控制点火提前角，脉冲发生器的触头与转子外凸台之间的间隙一般在1、是点火器内部一只二极管击穿了，令线圈容易烧坏。请更换点火器或直接改为直流点火器。2、如果确认点火器的质量没有问题，那就是发电机内的点火充电线圈有问题了
